Andrés Manuel López Obrador y su equipo dieron a conocer los resultados del análisis que definirá el futuro del controvertido proyecto.
México.-Javier Jiménez Espriú, futuro titular de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT), dio a conocer lospuntos a favor y en contrade lasdos opcionesque existen para la resolución sobre la construcción del Nuevo Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (NAICM).
En conferencia de prensa, el presidente electoAndrés Manuel López Obradory su equipo revelaron los resultados del análisis que definirá el futuro del controvertido proyecto.
Jiménez Espriú detalló que laprimera opciónes seguir con la obra enTexcoco, en el Estado de México, en tanto que la segunda es la construcción de dos pistas en la Base Aérea Militar deSanta Lucía, las cuales operarían con el actual Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM) Benito Juárez.
En este sentido, Jiménez Espriú precisó que elNuevo Aeropuertoen el municipio mexiquensetiene a favorque estácercade la Ciudad de México; tiene un gran centro de operaciones internacionales, así como que el Gobierno federal ya cuenta con el terreno.
Asimismo, agregó, ya hay unfinanciamientopara el 75 por ciento de la inversión, además de que tendría mayor capacidad en el lejano plazo y existe un avance de 32 por ciento.
De acuerdo con el próximo secretario de Comunicaciones, esa obratiene como contrasel costo de construcción, en cual es mayor, pues pasó de 169 mil millones de pesos, en 2014, a 300 mil millones de pesos actualmente.
También, subrayó elretrasode al menos cuatro años existente en la obra; así como mayor riesgo al inicio de las operaciones, porque el Aeropuerto Internacional (AICM) tendría quecerrar inmediatamente.
Sobre lospuntos a favorde la segunda opción (la de la Base Aérea Militar deSanta Lucía), Jiménez Espriú subrayó que se conservarán los dos aeropuertos, además del menor tiempo para inicio de operaciones; así como el menor costo de mantenimiento e inversión, que será de 70 mil millones de pesos. Asimismo, sefortaleceríael sistema aeroportuario.
En tanto que comopuntos en contratiene, detalló, que en el dictamen se indica que la operación de dos aeropuertos no es viable, así como que las operaciones separadas generaría mayores costos para aerolíneas y molestias a los pasajeros.
Asimismo, se encontró que los costos de cancelación de la obra actual y creación de la nueva impactarían el presupuesto.
De acuerdo con Espriú, el costo de cancelar el aeropuerto actualmente en obra, en Texcoco, sería de 100 mil millones de pesos: 60 mil por las obras ya realizadas y 40 mil por gastos no recuperables de contratos firmados.
Jiménez Espriú dio a conocer esta página en la que se detallan todos los aspectos sobre el dictamen de especialistas para la consulta al respecto:https://lopezobrador.org.mx/2018/08/17/documentos-de-consulta-sobre-aeropuerto/
